工業(yè)和信息化部有關(guān)負責人28日說，工信部決定在山西省、上海市和陜西省開展甲醇汽車試點工作。

　　這位負責人說，經(jīng)過2-3年試點工作，要完成對高比例甲醇汽車適用性、可靠性、經(jīng)濟性、安全性、環(huán)保性評價;明確甲醇汽車產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)規(guī)范，制定主要標準，建立甲醇汽車相關(guān)標準體系;提出高比例甲醇汽車替代燃料相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施改造、建設(shè)和管理規(guī)范;研究提出甲醇汽車產(chǎn)業(yè)政策建議。

　　據(jù)這位負責人介紹，我國甲醇汽車應用實踐多年，已形成了從技術(shù)到產(chǎn)業(yè)化以及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)條件。目前的研究表明，甲醇作為車用替代燃料技術(shù)上已不存在大的障礙，常規(guī)排放較清潔，非常規(guī)排放物中甲醛排放與柴油相當，在遵守操作規(guī)程下甲醇燃料不會對人體健康產(chǎn)生不利影響。從近期看，甲醇作為車用替代燃料是我國替代汽油和柴油的一種選擇，從中遠期看，甲醇作為車用替代燃料對我國能源安全也具有戰(zhàn)略意義。

　　我國開展甲醇汽車研發(fā)和應用始于上世紀80年代，不少省、市及企業(yè)積極參與，取得了大量的技術(shù)成果和寶貴經(jīng)驗，形成了一定的規(guī)模?！笆晃濉币詠?，甲醇作為車用替代燃料逐步發(fā)展，《車用甲醇汽油(M85)》和《車用燃料甲醇》兩項國家標準頒布實施，甲醇汽車開發(fā)、試驗等活動取得積極成果，特別是在柴油機上實現(xiàn)了技術(shù)突破，為甲醇燃料代替柴油提供了可能。但多年來由于社會上對甲醇汽車的甲醛排放、安全性等問題存有爭議，總體上進展不大。

　　“盡管甲醇汽車已有多年的應用實踐，但甲醇燃料及汽車客觀上還屬新興領(lǐng)域，油與車的適應性有待進一步檢驗和提高，甲醇燃料和汽車的安全性有待在實踐中進行全面驗證，甲醇作為車用燃料，在加注、汽車運行等過程中對人體健康的影響還需要做進一步評估。”這位負責人說。

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